Новости мира науки и технологий

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии | Новости науки | Новости технологий
Архив новостей















Сейчас - 17 Октябрь, среда 13:56
Количество новостей на странице

08:29
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Массачусетс штатг. Бостон
Теги: Boston Dynamics,



Boston Dynamics перед запуском в коммерческую продажу своих робо-собак, продолжает во всю пиарить их новые возможности.



В продаже со второй половины 2019 года.

Далее...
13.10.2018 21:59
Наука и технологии
Россия г. Москва

Видеорегистратор и данные телеметрии с потерпевшей аварию ракеты «Союз-ФГ» доставлены для изучения в ракетно-космическую корпорацию «Энергия», сообщили в Роскосмосе.

«Видеорегистратор и данные телеметрии «Союза-ФГ», потерпевшего аварию во время пуска в четверг, 11 октября, доставлены в РКК «Энергия» для изучения и формирования выводов. Результаты анализа будут переданы комиссии, созданной для расследования данного инцидента», – говорится в сообщении Роскосмоса.

Также в корпорации отметили, что находятся в постоянном контакте с НАСА по вопросу отправки американского грузового корабля к МКС при необходимости.

Ранее в «Искре» рассказывали о том, как работала аварийная система во время аварии на «Союзе».

Также стало известно, что работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановлены для проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Комиссия по расследованию аварии «Союза» должна представить выводы к 25 октября.

Газета ВЗГЛЯД подробно писала о причинах инцидента, а также анализировала перспективы всей российской космонавтики.

Далее...
13.10.2018 17:07
Наука и технологии
Россия

Спасение корабля «Союз МС-10» произошло при помощи двигателей головного обтекателя, рассказал заместитель главного конструктора по космической технике Машиностроительного конструкторского бюро (МКБ) «Искра» Виктор Волчков.

После аварии ракеты система аварийного спасения экипажа корабля «Союз МС-10» сработала автоматически, передает ТАСС слова Волчкова.

По его словам, старт ракеты-носителя «Союз» до выведения ее на орбиту считается наиболее рискованным. Этот процесс поделен на этапы, в каждом из которых задействована определенная система спасения.

«Логика работы системы спасения – в той или иной ситуации задействовать разные алгоритмы действия. На участке, когда идет полет штатный, задачу спасения космонавтов исполняет двигательная установка системы аварийного спасения (ДУ САС) – изделие 855М», – сказал он.

ДУ САС при штатном полете сбрасывается на 114-й секунде.

«На участке после сброса ДУ САС и до момента отделения головного обтекателя задачу увода корабля с космонавтами от аварийного носителя выполняет ракетный двигатель головного обтекателя. 11 октября как раз аварийная ситуация произошла на работе второй ступени, когда уже ДУ САС была сброшена, а головной обтекатель еще находился на ракете», – цитирует Волчкова РИА «Новости».

Он отметил, что головной обтекатель сбрасывается на 180-й секунде полета.

Во время аварийной посадки экипаж испытывал перегрузку в 6 g. При старте космонавты испытывают перегрузку в 1–7 g



В то же время начальник производства МКБ «Искра» Сергей Рассохин рассказал о смещении сроков отправки на Байконур системы аварийного спасения для следующего пилотируемого корабля «Союз МС-11».

«У нас планировался пуск в середине декабря, поставка на Байконур системы аварийного спасения должна была быть в 20 числах ноября... Сейчас мы вынуждены готовить ее на снаряжение в ближайшее время, чтобы поставить ее на Байконур. Точные сроки поставки на Байконур пока неизвестны», – сказал он.

Генеральный директор МКБ Владимир Сорокин сообщил, что «Искра» разрабатывает систему аварийного спасения для космического корабля «Федерация», передает ТАСС.

«Разработан эскизный проект, рассматривается несколько вариантов. Какой будет выбран, окончательного решения пока нет. «Искра» предложила свой вариант», – отметил он.

По его словам, все зависит от того, с какого космодрома будет произведен старт.

Ранее в субботу стало известно, что работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановленыдля проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Российский космонавт Сергей Прокопьев выложил в Сеть снимки, на которых запечатлена произошедшая в четверг авария ракеты-носителя «Союз-ФГ».

В пятницу сообщалось, что система аварийного спасения отсоединила корабль «Союз МС-10» без участия экипажа. Комиссия по расследованию аварии «Союза» должна представить выводы к 25 октября.

Далее...
13.10.2018 14:30
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: «Союз-ФГ»,

Работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановлены для проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Ракета для запуска корабля «Прогресс МС-10» уже собрана и находится в режиме хранения в монтажно-испытательном корпусе, сообщил РИА «Новости» источник в космической отрасли.

Однако все работы с ней приостановлены. «Не потому, что пришел запрет на пуски, ведь проводить подготовку не запрещено, а так как на ней могут быть те же дефекты, что и на аварийной ракете, а это может помочь расследованию», – сказал он.

В то же время подготовка грузового корабля «Прогресс МС-10» к запуску ведется – готовятся грузы для доставки на МКС.

По словам источника, грузы пока не укладывают в корабль, так как необходимо будет провести переукладку. К примеру, уже помещенные в корабль индивидуальные наборы с одеждой, бельем и другими расходными материалами для экипажа, потерпевшего аварию, теперь не нужны.

Источник отметил, что приостановка пусков ракет не повлияет на подготовку «Прогресса», которая длится два месяца. На подготовку ракеты уходит всего две недели.

Так, сказал он, корабль можно готовить вплоть до момента заправки двигателя компонентами топлива. Если же он будет готов заранее, его можно будет перевести в режим хранения.

Корабль «Прогресс МС-10» с грузом для экипажа МКС планировалось запустить 31 октября.

Члены основного экипажа МКС-57/58 космонавт Алексей Овчинин и астронавт НАСА Ник Хейг машут собравшимся перед стартом ракеты-носителя «Союз-ФГ»

  

Ранее в субботу российский космонавт Сергей Прокопьев выложил в Сеть снимки, на которых запечатлена произошедшая в четверг авария ракеты-носителя «Союз-ФГ».

По предварительным данным, инцидент произошел из-за того, что один из блоков второй ступени при отделении зацепил центральный блок.

Газета ВЗГЛЯД подробно писала о причинах инцидента, а также оценивала шансы на то, что МКС раньше запланированного срока затопят в океане.

Далее...
13.10.2018 02:59
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Источник в ракетно-космической отрасли рассказал, кто будет управлять МКС после возвращения экипажа корабля «Союз МС-09».

В НАСА напомнили, что в настоящий момент на земной орбите находятся члены экспедиции МКС-56/57 в составе трех человек – астронавт ЕКА Александер Герст, бортинженер НАСА Серена Ауньон и бортинженер Роскосмоса Сергей Прокопьев, которые продолжают исследовательскую работу в орбитальной лаборатории и техническое обслуживание станции в штатном режиме, передает ТАСС.

В американском Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства отметили, что экипаж МКС в безопасности, провизии достаточно, работы в избытке.

В НАСА рассказали, что участники программы МКС – рассматривают изменения, которые потребуется внести в план работы станции после аварии с кораблем «Союз МС-10».

По словам источника в ракетно-космической отрасли, экипаж МКС может вернуться на Землю в декабре, после чего до апреля на станции будут работать три человека – российский космонавт Олег Кононенко, канадский астронавт Давид Сан-Жак и американский астронавт Энн Маклейн, передает РИА «Новости».

Ранее сообщалось, что на 20 декабря запланирован пуск пилотируемого корабля «Союз МС-11» с россиянином Олегом Кононенко, канадцем Девидом Сен-Жаком и американкой Энн Маклейн на борту.

Во время аварийной посадки экипаж испытывал перегрузку в 6 g. При старте космонавты испытывают перегрузку в 1–7 g

Напомним, после аварии с кораблем «Союз МС-10» в НАСА заговорили о возможности отправки Международной космической станции (МКС) в автономный безэкипажный полет.

Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о причинах аварии самой надежной из российских ракет-носителей – легендарной «Союз» модификации «ФГ», а также оценивала шансы на то, что МКС раньше запланированного срока затопят в океане.

Далее...
12.10.2018 12:45
Наука и технологии
Россия г. Москва

11 октября 2018 года репутации России как ведущей космической державы был нанесен тяжелейший удар. В очередной раз.

Ракета-носитель в модификации «Союз-ФГ», которая до этого совершила 64 успешных запуска, дала сбой на 65-й, едва не угробив двух космонавтов, летевших на МКС. Алексей Овчинин и Ник Хейг остались живы только благодаря сверхнадежной системе аварийного спасения, но испытали перегрузки в 6g во время приземления. По предварительным данным, ракета-носитель упала либо из-за не сработавшего пиропатрона, либо из-за заклинившего крепления второй и третьей ступеней:

Один из блоков не отошел. Он пошел назад и в полете ударил по второй ступени. Начались резкие перегрузки, и автоматика отключила двигатели второй ступени.

Космические полеты – опасное занятие, и аварии периодически происходят у всех. Но для современного «Роскосмоса» ЧП стали уже нормой. Это и дырка в «Союзе», и падение ракеты из-за того, что деталь в ней поставили на заводе вверх ногами и т.д. Однако авария «Союза-ФГ» явно выходит за рамки по целому ряду причин:

Во-первых, 65-й запуск был приурочен к столетнему юбилею завода-изготовителя самого «Союза», что очень символично.

Во-вторых, впервые с 1983 года авария произошла с пилотируемым запуском, где реально могли погибнуть космонавты.

В-третьих, Россия впервые не смогла выполнить свои обязательства по доставке экипажа на Международную космическую станцию. Также неясно, что теперь делать тем космонавтам, которые остались на МКС.

В-четвертых, все это безобразие произошло в присутствии главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина и главы NASA Джима Бранденстайна. Горькая ирония в том, что накануне американец заявил журналистам, что русским можно доверять в космосе.

В-пятых, какая бы неисправность ни была причиной аварии «Союза», факт в том, что она не была заранее выявлена, несмотря на режим тотальной проверки, который был введен после обнаружения недавних дырок от сверла в «Союзе». Это может прямо свидетельствовать о реальном уровне профессионализма проверяющих.

Сегодня «Роскосмос» начинает устойчиво ассоциироваться с дырками в обшивке, падающими ракетами и общей некомпетентностью на всех его уровнях - от руководства корпорации, не имеющего даже профильного образования, до слесаря с дрелью, для которого проще заклеить лишнюю дырку, чем признаться в своем «косяке» начальству. Хочется задать закономерный вопрос, как эта государственная структура намеревается конкурировать с такими капиталистическими хищниками, как Илон Маск и Джеф Бэзос, а также с амбициозными космическими программами Европейского союза и Китая?

Очевидно, что отечественная космическая отрасль уже длительное время находится в серьезнейшем системном кризисе. Требуются жесткие кадровые решения, а также перестройка всей структуры под максимальным контролем государства и надзорных органов. Однако есть мнение, что вскоре начнут поступать предложения от некоторых «экспертов», напротив, приватизировать отечественную космонавтику, дескать, государственная показывает свою неэффективность, вот, посмотрите на успешную американскую. Скажут, что на «один государственный нужно три частных рубля». «Роскосмос» под это дело быстренько акционируют, а его менеджмент порежет все, что не приносит прибыли здесь и сейчас, и начнет выжимать все соки из того, что еще приносит деньги. А когда под его руководством все развалится окончательно, очередные «эксперты» расскажут о том, что нужны китайские или арабские инвестиции, и про русский космос можно будет забыть навсегда.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: http://conteudo.com.br

Далее...
12.10.2018 10:48
Наука и технологии
Россия г. Москва

Причиной столкновения элементов первой ступени «Союза-ФГ» со второй может быть нештатная работа системы разделения, сообщил исполнительный директор Роскосмоса Сергей Крикалев.

«Версий пока окончательных нет. Понятно, что непосредственная причина связана с тем, что произошло столкновение одного из боковых элементов, который является частью первой ступени. При разделении первой и второй ступени произошло соприкосновение», – сказал он, передает РИА «Новости».

Крикалев также не исключил, что произошло «отклонение от штатной траектории и, похоже, разрушение нижней части второй ступени». Он отметил, что официальные первые результаты комиссии по аварии должны быть к 20-м числам октября. Крикалев добавил, что руководители НАСА и ЕКА сразу после аварии предложили помощь в поиске причин.

В то же время в Роскосмосе отметили, что из-за аварии, вероятно, будет перенесен пуск корабля «Прогресс», а пуск следующего «Союза», наоборот, может быть ускорен. Пока же все полеты на ракетах, аналогичных аварийному «Союзу», должны быть приостановлены до определения причины ЧП.

Комментируя то, что в настоящее время на МКС остались всего три члена экипажа, Крикалев сообщил, что у станции предусмотрен беспилотный режим, но в Роскосмосе надеются, что прибегать к нему не придется.

Напомним, в четверг во время старта «Союза-ФГ» с космодрома Байконур произошла нештатная ситуация. Экипаж корабля «Союз МС-10» совершил аварийное приземление в Казахстане.

Далее...
12.10.2018 10:31
Наука и технологии
Россия г. Москва

Вчерашняя ситуация с катастрофой ракеты неизбежно получает развитие. НАСА допустило, что МКС какое-то время будет функционировать в автономном режие, так как следующая попытка запуска экипажа запланирована на весну следующего года. Учитывая, что эти сроки озвучил Рогозин, который сам по себе является черной меткой для всей российской космонавтики, то срок явно неокончательный.

2209010

Лента.Ру перед полетом сообщала, что от третьего члена экипажа пришлось отказаться в пользу загрузки корабля дополнительными продуктами, безусловно, запас продуктов на самой станции вряд ли вызывает опасения, но сбои в поставках создают проблемы и на земле, а уж в космосе - наверняка.

Проблема в том, что возвращать экипаж с орбиты придется на спускаемом аппарате, в котором обнаружены нештатные отверстия. Проще говоря - термозащита корабля имеет дефект. Клей "Момент" - неважная защита от 1-1,5 тысяч градусов, которые неизбежно возникают вокруг корабля при спуске. Если произойдут какие-то непредвиденные обстоятельства при сходе нынешнего экипажа на землю, это станет окончательным приговором Роскосмосу и всей российской пилотируемой программе на долгие годы. И последующие за этим проблемы, судя по ухудшающейся динамике, преодолеть вряд ли удастся.

Очень может быть, что объявится Илон Маск, который предложит свои услуги по эвакуации нынешнего экипажа. В конце концов, успел же он попиариться на истории с застрявшими в пещере детьми, а тут ему и карты в руки.

То, что репутация России пострадала очень серьезно, вопросов нет. Космос - одна из последних программ, которая объективно требует совместной работы с американцами. В случае, если она будет поставлена под вопрос, это станет еще одним элементом в сплошной изоляции, которую создает вокруг страны путинский режим своей некомпетентностью, тупостью, агрессией и неадекватностью во всём. По сути, нашим противникам и делать-то ничего особое не нужно - Кремль справляется сам с этой задачей, причем как раз ее он выполняет очень качественно и уверенно. В отличие от всего остального.

Далее...
12.10.2018 10:07
Наука и технологии
Россия г. Москва

Полет россиянина Алексея Овчинина и американца Ника Хейга на Международную космическую станцию запланирован на весну будущего года, сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

«Мы вернулись в Звездный. Ребята обязательно полетят. Планируем их полет на весну следующего года», – написал Рогозин в Twitter.

Ранее в пятницу самолет Роскосмоса Ту-134 с членами экипажа упавшего в Казахстане в че

Далее...
11.10.2018 22:59
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

В американском Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) после неудачного запуска корабля «Союз» допустили возможность отправки Международной космической станции (МКС) в автономный полет без экипажа.

По словам руководителя миссии МКС в НАСА Кенни Тодда, находящиеся на данный момент на орбите астронавты могут остаться на борту МКС до января 2019 года, вместо планировавшегося возвращения в декабре 2018 года, передает «Интерфакс» со ссылкой на Associated Press.

При этом в НАСА считают возможным оставить станцию на некоторое время без экипажа, если к январю 2019 года российская сторона не будет готова к запуску «Союза» с новым экипажем для МКС. В этом случае, по мнению Тодда, МКС можно будет управлять с Земли.

В то же время глава миссии МКС в НАСА подчеркнул, что к моменту начала в 2019 года двух американских программ по доставке астронавтов на Международную космическую станцию, на борту МКС в целях безопасности уже должен находиться экипаж.

Отметим, ситуация, когда Международная космическая станция остается без экипажа, является крайне необычной.

Ракета «Союз-ФГ» с кораблем «Союз МС-10» с двумя членами экипажа на борту в четверг стартовала с космодрома Байконур

В четверг время старта «Союза-ФГ» с кораблем «Союз МС-10» с двумя членами экипажа на борту с космодрома Байконур произошла авария носителя. Экипаж корабля приземлился в Казахстане, их жизни ничего не угрожает.

В Роскосмосе назвали возможную причину возникновения нештатной ситуации, позднее стали известны подробности аварии «Союза» и детали спасательной операции.

Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о причинах аварии самой надежной из российских ракет-носителей, легендарный «Союз» модификации «ФГ».

Далее...
11.10.2018 16:13
Наука и технологии
Россия г. Москва

У сложных систем есть особенность - их крайне сложно разрушить. Даже с фатальными повреждениями такая система, хрипя и кашляя легкими, все равно ползет выполнять свой функционал. Ее разрушение возможно только на системной основе - везде и по всем структурам. Но уж если она замирает - то реанимировать ее невероятно сложно. Если вообще возможно.

DpN38qIXUAAlSmJ

Российский космос, похоже, сейчас как раз в стадии окончательного замирания. Одна из последних сложных систем с разветвленной межотраслевой структурой уже не в состоянии функционировать не то что нормально, а вообще. Катастрофа ракеты "Союз" с экипажем (который, к счастью, выжил) - это один из последних маркеров, сигнализирующих о смерти отрасли.

Сама по себе катастрофа - не показатель, но в совокупности с бесконечными провалами везде - и на земле, и в самом космосе - можно говорить об утрате устойчивости этой отрасли, она становится "токсичной", небезопасной. Система "Союз" - одна из самых безопасных за всю историю космонавтики, последняя авария с "Союзом" произошла в 1983 году. И если даже такая система перестает нормально и безопасно функционировать - это показатель распада во всей его неприкрытой мерзости.

Дело даже не в том, что Роскосмосом поставлен управлять очередной некомпетентный назначенец - даже полный идиот в единичном качестве неспособен разрушить столь устойчивую систему. Проблема в том, что российская промышленность деградировала до такого состояния, в котором она неспособна обеспечивать нормальное функционирование самых сложных своих составных частей. Нарушения идут по всем цепочкам, и сказать, где именно порвется в этот раз, невозможно - нет каких-то отдельных слабых мест. Труба, проржавевшая насквозь везде, не лечится еще одним хомутом. И даже десятью.

2018-10-11 12.59.17

Путинская экономика - это труба. И больше ничего. Все, что сложнее перекачки украденного у народа газа и нефти за рубеж, ей уже не под силу. И дальше будет только хуже.

https://zen.yandex.ru/media/el_murid/kollaps-5bbf16cdee52f700afef1739?from=editor

Далее...
11.10.2018 13:39
Наука и технологии
Россия г. Москва



Во время очередного запуска "Союза МС-10" с Байконура к МКС произошла авария связанная с двигателем второй ступени.
Российский и американский космонавты успели воспользоваться системой автоматического спасения и приземлились на территории Казахстана. Часть корабля выступившая в роли спасательной капсулы уже обнаружена, космонавты Овчинин и Хейг не пострадали.
"Союзы" уже длительное время летали без серьезных аварий. Причины аварии выявляет гос.комиссия. Пилотируемые пуски временно приостановлены.









Далее...
11.10.2018 12:01
Наука и технологии
Россия г. Москва

Новая неудача российских космических ракет. Теперь совсем экстремальная. Во время запуска нового экипажа МКС с Байконура у ракеты отказала вторая ступень. Планируется экстренное возвращение на землю. Состояние экипажа пока неизвестно, но, похоже, что они живы.

ПС. Проблема возвращения в том, что сообщается о необходимости спуска по баллистической траектории с гораздо более высокими перегрузками.

DpNy-_1XcAAW1w1

Далее...
10.10.2018 14:45
Наука и технологии
Россия Московская обл.г. Химки

НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос») планирует изготовить макет безэлектродного плазменного ракетного двигателя большой мощности.

«Имеющийся задел АО КБХА по электроракетным двигателям и электроустановкам позволит реализовать разработку и изготовление макета безэлектродного плазменного ракетного двигателя большой мощности (сотни кВт)», – передает РИА «Новости» сообщение головного предприятия ракетного двигателестроительного холдинга НПО «Энергомаш».

Сейчас в системах маневрирования тяжелых космических аппаратов используются электрореактивные двигатели мощностью 15-20 кВт.

Гендиректор частной компании «Лин Индастриал» Александр Ильин рассказал, что плазменные двигатели большой мощности могли бы себя проявить в перевозке к планетам Солнечной системы тяжелых грузов. Например, крупных исследовательских зондов.

«Но поскольку сегодня рынка там нет, то рассматривается идея использования таких двигателей для доставки телекоммуникационных спутников с низкой орбиты на геостационарную. Но создать буксир, способный конкурировать около Земли с разгонными блоками на жидкостных ракетных двигателях – очень сложная задача. В принципе, такие буксиры могли бы быть эффективны для доставки грузов в системе Земля-Луна», – считает он.

Напомним, в 2016 году сообщалось, что «Конструкторское бюро химавтоматики» (входит в «НПО Энергомаш») и «Курчатовский институт» подготовят проект создания безэлектродного плазменного ракетного двигателя.

Далее...
04.10.2018 14:27
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Американское космическое агентство НАСА рассказало об обнаружении учеными доказательств существования первого спутника экзопланеты.

Спутник может находится в созвездии Лебедь, передает РИА «Новости». Его размер составляет 1,5% от массы экзопланеты Kepler-1625b, вокруг которой спутник, по предположению ученых, вращается. Размер планеты при этом в несколько раз превышает размер Юпитера.

«Если подтвердится, это открытие может полностью перевернуть наше понимание того, как формируются спутники планет и из чего они могут состоять», – заявил начальник управления дирекции научных миссий НАСА Томас Зурбухен.

По мнению исследователей, экзопланета и ее спутник являются газовыми, и поэтому не подходят для жизни.

Планета и спутник находятся на расстоянии 8 тыс. световых лет от Солнечной системы, передает ТАСС. Спутник вращается вокруг экзопланеты на расстоянии около 3 млн километров – в восемь раз дальше, чем Луна отдалена от Земли.

«Мы сделали все возможное, чтобы исключить другие объяснения, например, технические аномалии при наблюдении, другие планеты или звезды, но мы не смогли выдвинуть другой гипотезы для объяснения всех тех данных, которые удалось собрать», – приводит Space.com слова астронома Дэвида Киппинга из Колумбийского университета в Нью-Йорке.

По его словам, ученые надеются «провести дополнительные исследования, и подтвердить или опровергнуть гипотезу о существовании экзолуны».

В сентябре новый спутник НАСА в рекордные сроки обнаружил две похожие на Землю планеты.

Далее...
04.10.2018 12:32
Наука и технологии
Франция Иль-де-Франс обл.г. Париж

Паучья паутина известна своей необычайной прочностью. Сопротивление на разрыв сотканных членистоногими нитей может достигать 1,3 гигапаскаля.

Поскольку создавать гигантские паучьи фермы затруднительно, наука пошла другим путем, выделив гены, ответственные за производство паутины, путем расшифровки самой ДНК пауков. Выделенные гены были помещены в ДНК бактерий, и ученые «заставили» микроорганизмы вырабатывать белки, из которых формируются нити, по прочности и растяжимости не уступающие натуральным.

Благодаря своим выдающимся свойствам, паутина из лаборатории нашла применение в медицине и косметике. Например, из нее делают хирургические нити. Производители обуви догадались сделать суперлегкие кроссовки для бега при помощи искусственной паутины. Но теперь этот уникальный продукт может быть использован и в авиационной технике.

Стало известно о планах французских авиастроителей начать со следующего года эксперименты с искусственной паутиной, на основе которой будут созданы биополимеры для современных самолетов. Благодаря гибкости и прочности ее нитей, авиапроизводители намереваются использовать паутину с целью укрепления конструкции корпуса и крыльев, заодно уменьшив массу летательного аппарата и расход топлива.
Использованы фотографии: https://aviado.ru

Далее...
04.10.2018 11:07
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Калифорния штат
Теги: Blue Origin,

Богатейшему в Соединенных Штатах Америки человеку Джефу Бэзосу стало тесно на Земле. Обладатель состояния в 160 миллиардов долларов озвучил журналистам свои планы по освоению Луны.

В представлении основателя крупнейшего в мире интернет-магазина Amazon, по мере роста численности населения Земли и связанных с ним энергопотребления и воздействия на экологию планеты, все более актуальным будет перенос производственных мощностей в космическое пространство и на Луну. Джеф Бэзос считает, что при всех трудностях организации, такое производство будет более безопасным и эффективным, благодаря возможности работать в круглосуточном режиме на бесконечной энергии Солнца. В будущем заводы в космосе и на Луне дадут рабочие места для миллионов жителей Земли.

Дальновидный американский миллиардер для освоения космических технологий еще в 2000 году создал Blue Origin. Среди разработок частной компании корабль New Shepard, предназначенный для суборбитальных полетов. Также Blue Origin называют «убийцей» РД-180. Созданный компанией Джефа Бэзоса метановый двигатель BE-4 уже получил первый заказ и по прогнозам в ближайшие пять лет вытеснит российский ракетный двигатель с американского рынка.

На конференции в Калифорнии миллиардер объявил о том, что его компания приступила к разработке посадочных модулей, с помощью которых возможно будет осуществлять многоразовые высадки на Луне. Лунные модули Blue Origin будут превосходить по размерам всех своих конкурентов.
Использованы фотографии: http://russiantourism.ru/

Далее...
03.10.2018 16:19
Наука и технологии
Испания

Технология Hyperloop стремительно набирает обороты. Американская компания Hyperloop Transportation Technologies презентовала собранную в Испании капсулу для сверхскоростного вакуумного поезда. Она состоит из композитных материалов, что при длине в 32 метра позволяет снизить общую массу конструкции всего до 5 тонн.

Финальная сборка капсулы будет осуществлена во французской Тулузе. Компания смогла подписать контракт на строительство двух участков вакуумной трассы с правительством Китая. Первый участок составит 10 километров в длину, он оценивается в 2 миллиарда долларов. Второй будет в пять раз длиннее, его стоимость пока не известна. По предварительным оценкам, реализация совместного проекта займет пять лет.

Технология вакуумного поезда была широко разрекламирована в 2013 году «гением пиара» Илоном Маском. Согласно концепции Hyperloop, поезд сможет перемещаться внутри надземного трубопровода со скоростью до 1220 километров. Компания Маска в настоящее время строит испытательный тоннель в Соединенных Штатах Америки. Пока что созданные ею прототипы капсул не превысили скорость в 457 километров в час.

Перспективы нового суперскоростного вида транспорта привлекли к появлению еще одного конкурирующего проекта под названием Virgin Hyperloop One. При участии знаменитого британского миллиардера Ричарда Брэнсона венчурная компания заключила договор на строительство тестовой трассы в Индии.
Использованы фотографии: https://techbox.sk

Далее...
02.10.2018 09:42
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: РД-180,

На прошлой неделе мы рассказывали, с какими проблемами столкнется в скором времени российская космическая отрасль. Американская частная компания Blue Origin, принадлежащая основателю интернет-магазина Amazon, получила первый контракт на установку разработанного ею двигателя BE-4 на новые ракеты Vulcan.

С учетом того, что Vulcan в дальнейшем заменит ракеты-носители Atlas V, на которые ставятся отечественные РД-180, будущее у российских двигателей незавидное. Более того, эксперты полагают, что, насытив внутренний рынок США, американские ракетные двигатели могут начать экспансию по всему миру, вытесняя с него РД-180.

Соединенные Штаты Америки заявляют о готовности полностью отказаться от российских ракетных двигателей через пять лет. Теперь настала пора выдохнуть и спокойно подумать, чем на этот серьезнейший вызов за эту самую пятилетку сможет ответить Россия.

На стороне отечественного ракетного двигателя – его невероятная, проверенная временем надежность. Но американский BE-4 – это двигатель более современный, чем РД-180. В качестве топлива он использует метан, что делает его эксплуатацию и ремонт более простыми, ибо газ не оставляет сажи после сгорания, и одновременно экономически выгодным. Более того, Blue Origin специально разрабатывала BE-4 с учетом возможности его повторного использования после возвращения на отработавшей первой ступени.

Следовательно, чтобы не оказаться на обочине космических технологий, необходимо ускорить разработку собственной версии метанового двигателя. С большим запозданием, но НПО «Энергомаш» объявило в июле этого года о том, что приступило к созданию ракетного двигателя, работающего на метане. Он получил название РД-169. Первые испытания могут начаться через 3-4 года. Предполагается, что ракета с использованием РД-169 будет создана через 5-6 лет, причем, ее первая ступень будет многоразовой.

С учетом компактных размеров и небольшой тяги таких двигателей, вероятнее всего, будет установлено сразу несколько РД-169. Также интересно, что при использовании модульного принципа можно будет запускать на «маленьких» двигателях и тяжелую ракету. Шесть РД-169 объединяются в один блок под названием РД-190, а те в свою очередь формируются в единый «пакет» из нескольких РД-190 требуемой мощности.

Таким образом, есть и наработки, и перспективы, но нужно желание властей и финансовые средства в достаточном объеме.

Что до непосредственно заслуженного РД-180. Один из его разработчиков Борис Каторгин считает, что столь надежный двигатель может быть применен на новых российских ракетах тяжелого и даже сверхтяжелого класса. Если же они не пригодятся в России, то с большим удовольствием лицензию на их производство может приобрести Китай. Правда, это решение весьма неоднозначное, и идти на него можно только, добившись реального технологического прорыва по новым направлениям.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://engineeringinsider.org/

Далее...
Сентябрь
30.09.2018 08:23
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: РД-180,

За что боролись, на то и напоролись. После обострения отношений с Вашингтоном многие представители патриотически настроенной общественности и некоторые чиновники предлагали ввести встречные санкции, запретив США покупать российские ракетные двигатели. И вот, американцы сами идут на отказ от РД-180, но почему-то проигравшей в этой ситуации теперь выглядит Россия. Как так вышло?

Как известно, знаменитые РД-180 используются в США на ракетах Atlas III и Atlas V. Советские разработки остаются востребованными и по сей день из-за их высочайшей надежности. По мнению возглавляющего «Роскосмос» Дмитрия Рогозина, сделать двигатели лучше просто невозможно. Скорее всего, это так и есть, коли США долгие годы предпочитали покупать ракетные двигатели у своего конкурента. Однако теперь мотивы у американцев иные:

Во-первых, Соединенные Штаты Америки отчетливо взяли курс на возрождение собственной промышленности, в том числе, аэрокосмической.

Во-вторых, сегодня главной характеристикой ракетного двигателя является не его сверхнадежность, а возможность многократного повторного использования, поскольку половину стоимости запускаемой ракеты составляет именно он. Дорогой двигатель делает ракету-носитель неконкурентоспособной.

В-третьих, отказаться от зависимости космонавтики и ВПК США от поставок из России настойчиво требуют американские политические элиты.

Кто же выбран на роль «убийцы РД-180»?

Это компания знаменитого американского миллиардера Джефа Бэзоса под названием Blue Origin с ее двигателем BE-4. Специалисты еще пять лет назад предупреждали, что Россия может потерять рынок сбыта в США. Так и вышло.

Стало известно, что BE-4 будут установлены и использоваться на новых ракетах-носителях Vulcan. Преимущество двигателей Blue Origin над РД-180 в их многоразовости, поскольку после отработки первой ступени она вместе с BE-4 будет спускаться на Землю с помощью парашютов. Запуск запланирован уже на 2020 год, а всего через 4-5 лет США смогут полностью отказаться от ракет Atlas V, на которых стоят наши отечественные двигатели.

Отказ Соединенных Штатов от дальнейшей закупки РД-180 будет означать серьезные финансовые потери для НПО «Энергомаш». Возможности заменить американский рынок китайским также под сомнением, поскольку КНР интересует не столько конечный продукт, сколько технология его производства. Дальше больше. Штаты вполне могут начать вытеснение РД-180 в пользу своих BE-4 с других рынков с помощью неконкурентных способов, таких как санкции.

Получается так, что действительно надо бояться своих желаний, поскольку они могут исполниться.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://life.ru/

Далее...
Количество новостей на странице

Народ Един — Copyright © КОПИРАЙТ, 2012 - 2017

Администрация портала "Народ Един" предупреждает Вас о том, что персональные данные пользователей обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если Вы не согласны с этим, то должны покинуть портал "Народ Един", в противном случае это является согласием на обработку персональных данных пользователя.

Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше.
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика